Imagini in premiera cu Noul Opel Astra GTC

Opel a dat publicităţii primele imagini cu sportiva compactă Astra GTC, model ce va fi prezentat în 
premieră mondială la Salonul Auto de la Frankfurt 2011.

Pentru început, un VIDEO şi doar două imagini au fost dezvăluite cu noua generaţie 
Opel Astra GTC, aceasta fiind prezentată într-un peisaj virtual. Deşi mai sunt câteva
luni bune până pe data de 15 septembrie când va fi lansat în premieră mondială la
Salonul Auto de la Frankfurt, comenzile pentru modelul compact vor putea fi plasate
mai devreme. Mai exact din data de 7 iunie când se vor face publice toate informaţiile
despre hot hatch-ul de la Opel.

Noul model de serie în 3 uşi va dispune de 5 locuri pentru pasageri şi va beneficia de
cele mai noi tehnologii Opel, precum şi un şasiu cu prestanţe deosebite.

:

Primele imagini oficiale cu noul Opel Astra GTC

World Car of the Year 2011,Nissan Leaf

La Salonul Auto New York a fost aleasă maşina care merită marele premiu World Car of the Year 2011. Deloc surprinzător, aceasta este Nissan Leaf, care mai deţine în palmares şi premiul European Car of the Year.

Cei trei finalişti ai marelui premiu World Car of the Year 2011 au fost Audi A8, BMW Seria 5 şi Nissan Leaf - care a câştigat şi trofeul European Car of the Year 2011. În condiţiile în care automobilul electric este promovat intens în această perioadă, nu era deloc greu de intuit care urma să fie rezultatul.

Aşadar, cu ocazia Salonului Auto New York 2011, câştigătorul acestui trofeu a devenit Nissan Leaf , modelul fiind considerat de către juriu drept cel mai potrivit pentru a câştiga acest premiu: este prima maşină electrică de serie mare care oferă 5 locuri, patru portiere şi hayon şi un portbagaj convenabil, la fel ca majoritatea maşinilor de clasă compactă actuale.

În plus, juriul a considerat că Nissan Leaf se conduce la fel ca o maşină normală (ba chiar are un comportament foarte bun graţie centrului de gravitate foarte scăzut), însă are zero emisii CO₂ ; autonomia maximă de 130 km şi încărcarea bateriilor în 8 ore sunt caracteristici convenabile pentru majoritatea publicului.

Nissan Leaf a fost lansat oficial pe pieţele auto din Japonia, Statele Unite ale Americii şi în câteva ţări din Europa , urmând ca, din 2012, maşina să ajungă şi pe alte pieţe. Pentru moment, Nissan Leaf este construit în Japonia, la fabrica Nissan din Oppama, dar din 2012 va fi asamblat şi în USA şi Marea Britanie.

Salonul Auto Shanghai 2011.Chevrolet Malibu !

Pentru premiera mondială a noii sale berline de clasă medie, Chevrolet Malibu, constructorul american a ales Salonul Auto Shanghai 2011. Malibu este, de fapt, înlocuitorul vârfului de gamă actual, Chevrolet Epica.

Despre actualul model Chevrolet Epica se poate spune că este o berlină decentă de clasă medie, cu un spaţiu interior generos şi un raport preţ/echipare favorabil. Însă, cel puţin pe plan european, acestea nu au fost argumente puternice pentru un succes de proporţii într-un segment dominat de Volkswagen Passat, Skoda Superb sau Ford Mondeo.

Noul Chevrolet Malibu - premiera mondiala dubla, la New York 2011 si Shanghai 2011

Urmaşul lui Epica va fi noul Chevrolet Malibu - deşi încă nu se ştie dacă această denumire va fi păstrată pentru Europa. Se ştie, însă, că vorbim de o maşină cu adevărat globală, care urmează să fie comercializată pe 6 continente, în peste 100 de ţări. Şi, pentru a accentua această trăsătură, de maşină globală, Chevrolet Malibu a avut parte de o premieră mondială... dublă: atât la Salonul Auto New York 2011, cât şi la Salonul Auto Shanghai 2011.

Pentru americani, noul Chevrolet Malibu este un model extrem de important în gamă , aşa încât maşina a beneficiat de o atenţie deosebită, atât în ce priveşte designul exterior, cât şi în ceea ce priveşte interiorul şi tehnica. De altfel, oficialii spun despre noul Malibu că este "primul sedan de clasă medie global".

Chevrolet Malibu imprumuta elemente de stil de la sportivul Chevrolet Camaro

Exteriorul maşinii nu aduce surprize, dacă ne raportăm la recentele modele Chevrolet Cruze sau noul Aveo: partea frontală este dominată de grila din două părţi, în mijlocul căreia tronează sigla Chevrolet, iar farurile sunt realizate într-o manieră calmă, îmbinând eleganţa cu sportivitatea. Per total, noul Chevrolet Malibu beneficiază de o puternică imagine de marcă, versiunile superioare având şi tuşe sportive destul de interesante.

Spatele maşinii are darul de a ne bulversa, deoarece spiritul sportiv este la el acasă, graţie celor două perechi de stopuri inspirate de la Chevrolet Camaro, cunoscutul "muscle car" al mărcii americane. În cazul lui Malibu, capota portbagajului a fost astfel profilată încât, pe lângă impresia de sportivitate şi robusteţe, mai oferă şi un pseudo-eleron. La fel ca partea frontală, spatele lui Malibu îi conferă maşinii o puternică identitate proprie.

Chevrolet Malibu are o caroserie mai aerodinamica si un sistem de control al fantelor de aerisire

Per total, noul Chevrolet Malibu se dovedeşte o berlină fluidă şi care se va integra fără probleme pe orice piaţă auto. Faţă de precedenta generaţie vândută la americani, dar şi faţă de Epica, noul Malibu are un gabarit ceva mai redus, dar spaţiul interior este mai generos şi mai ergonomic gândit, iar trenul de rulare modificat, pentru a oferi un comportament mult îmbunătăţit.

Chevrolet Malibu are o caroserie mai aerodinamică, dar şi un sistem de control electronic al gradului de deschidere al fantelor de aerisire, aşa încât coeficientul aerodinamic este de numai 0,28 (foarte apropiat de al lui Chevrolet Volt), ceea ce are repercusiuni pozitive în privinţa economiei de carburant.

Chevrolet Malibu are un design interior modern, in stilul cunoscut de la Cruze

Interiorul noului Chevrolet Malibu continuă stilul inaugurat de Cruze, cu departajarea clară a spaţiului pentru şofer, respectiv al celui pentru pasagerul din dreapta, consola centrală având un design intuitiv, ergonomic şi elegant. Principala particularitate o reprezintă spaţiul ascuns de display-ul sistemului multimedia - aceeaşi idee pe care o regăsim şi la Chevrolet Orlando.

În rest, habitaclul lui Chevrolet Malibu poate fi garnisit cu tapiţerie din piele sau inserţii din lemn ori aluminiu, accentul fiind pus pe calitatea materialelor şi a asamblării. În plus, pentru Malibu sunt disponibile o serie de dotări de confort şi securitate noi, care aduc modelul la acelaşi nivel cu cei mai importanţi concurenţi - pe piaţa nord-americană, de exemplu, este disponibil în serie sistemul infotainment Chevrolet MyLink.

Pe piata nord-americana, Chevrolet Malibu ofera un nou motor de 2,5 litri si 190 CP

În materie de motorizări, Chevrolet Malibu va oferi în America de Nord un nou motor Ecotec de 2,5 litri, în patru cilindri şi care beneficiază de injecţie directă. Motorul are o putere de 190 CP şi un cuplu maxim de 245 Nm, fiind asociat unei cutii de viteze automate cu şase trepte. Pentru celelalte pieţe, în special Europa, gama de motoare urmează să fie anunţată mai târziu.

Foarte importante sunt modificările ample aduse trenului de rulare, noul Chevrolet Malibu promiţând un comportament rutier mai sigur şi mai ferm, fără a se face compromisuri mari în ceea ce priveşte confortul. Conform oficialilor, maşina va avea un comportament mai apropiat de ceea ce îşi doresc europenii, mizând pe siguranţa în conducere şi o stabilitate exemplară - sistemul de control al stabilităţii are funcţii noi, cum ar fi controlul frânării în curbe sau controlul la plecarea în forţă.

Noul Chevrolet Malibu urmează să intre în vânzare pe piaţa nord-americană la finalul acestui an, urmând ca, din 2012, să ajungă şi pe celelalte pieţe, inclusiv Europa. Probabil versiunea europeană va avea premiera la Salonul Auto Frankfurt 2011 sau cel mai târziu în primăvara anului viitor, la Geneva 2012, unde vom afla atât gama de motorizări, cât şi preţurile.

Noul BMW M5 Concept

Se spune ca acesta este singurul filmulet cu noul M5 Concept raspandit pe intreg internetul. Se spune ca cei de la BMW i-a chemat atat pe Steven Spielberg, cat si pe Michael Bay pentru a transforma o simpla idee intr-o adevarata capodopera. Se mai spune ca versiunea de productie a modelului bavarez a supervizat de la distanta actul profesional al conceptului BMW M5. Adevarat sau fals?

Vezi mai multe din Noutati Auto pe www.4tuning.tv
Sursa:4tunning.ro

Noul Peugeot 508

Noul Peugeot 508 va fi disponibil în versiunile sedan şi break, pieţele principale vizate fiind China şi Europa. Fabrica de la Rennes La Janais din Franţa va produce 600 de unităţi pe zi, acestea fiind vândute numai pe piaţa din Europa, iar uzina Wuhan va produce 300 de unităţi pe zi numai pentru chinezi.
Noul model foloseşte aceeaşi platformă 3, ca cea de pe 407, însă aici avem de a face cu un ampatament mai lung cu 10 cm, astfel oferind un plus de confort pasagerilor din spate. În schimb, consola faţă a fost micşorată cu 4,3 cm faţă de 407, iar consola spate a fost alungită, crescând aşadar capacitatea portbagajului. Greutatea a scăzut şi ea cu aproximativ 35 kg, faţă de modelul pe care îl înlocuieşte.

Berlina franceză va rivaliza pe piaţa modelelor de clasă medie cu Citroen C5, Ford Mondeo, Opel Insignia, Renault Laguna şi, nu în ultimul rând, cu noul VW Passat facelift.
Peugeot 508 inaugurează şi tehnologia e-HDI, introdusă recent şi la Citroen, şi care este practic o generaţie de motoare cu sistem Start & Stop care combină consumul şi emisiile scăzute cu puterea sporită.

Începând cu 2012, noua berlina franceză va fi disponibilă şi cu motorul Hybrid4 care dezvoltă 200 CP care e combină energia electrică cu cea termică pentru a atinge emisii medii de doar 99 g/km. Puterea de 200 CP va fi transmisă celor patru roţi motrice.
Până la sfârşitul anului 2011, Peugeot se aşteaptă la un număr cuprins între 500 şi 1.000 de unităţi vândute în România.

Sursa:Promotor.ro

Opel are nevoie de cipuri electronice !!!

Producţia auto din Japonia trebuia să se întoarcă cu mult timp în urmă. Dar există o lipsă de piese. Germania este, de asemenea, afectata: Opel Corsa va opri productia.

Prima fabrică germană de automobile din cauza catastrofei din Japonia va fi afectata pe 21 si 22 Martie 2011.In Germania va fi afectata fabrica de la Eisenach unde se vor opri toate liniile de asamblare dupa cum a spus un purtator de cuvant al companiei pe 18 Martie.Deasemenea va fi afectate de lipsa chip-urilor si fabrica din Zaragoza unde Opel va pierde productia pana vineri 25 Martie cand se va relua asamblarea la un program de 8 ore.Opel nu a precizat despre ce componenta este vorba iar din aceasta cauza a ramas neclar.Purtatorul de cuvant al Opel a mai declarat ca nici un client nu va fi onorat in urmatoarea perioada din cauza intreruperilor de saptamana viitoare iar problema urmand sa se rezolve in cel mai scurt timp.

Honda Brio

Honda a lansat un model de clasă mică destinat pieţelor asiatice. Lansat pentru început în Thailanda, Brio va intra treptat şi pe alte pieţe. Nu este exclus să o vedem şi în Europa.Prezentată la Salonul Auto de la Bangkok, Honda Brio este un automobil de clasă mini ce va fi comercializată pentru început în Thailanda.

Honda nu intră uşor pe teritorii noi aşa că lansarea unui model de clasă mini este un eveniment pentru marca japoneză. Honda nu mai avea de mult un reprezentat în această clasă, cel mai mic model Honda fiind la această oră Jazz. Jazz este însă un automobil de clasă mică ce rivalizează cu modele gen Ford Fiesta, Volkswagen Polo sau Opel Corsa.

Honda Brio are doar 3,61 metri lungime, 1,68 metri lăţime şi 1,48 metri înălţime. Este direct concurentă cu modele Chevrolet Spark, Hyundai i10, Kia Picanto, Suzuki Alto sau Toyota Aygo. De fapt noul model Honda s-a inspirat mult de la "tripleţii"construiţi în Cehia: Toyota Aygo, Citroen C1 şi Peugeot 107. Ca şi aceştia are un hayon fabricat integral din sticlă iar scaunele din faţă au tetiere integrate.

Deşi se doreşte a fi un model de buget, Honda Brio şi-a păstrat identitatea Honda şi pare să folosească materiale de calitate la interior. Este dificil de apreciat doar din câteva fotografii şi sperăm ca cel mai mic model Honda să ajungă cât mai repede şi în Europa.

În Thailanda sunt disponibile două versiuni de finisare. Cea mai bine dotată dintre ele vine cu jante de aliaj, mânere şi carcase oglinzi vopsite în culoarea caroseriei.

În ceea ce priveşte motorizarea nu prea nu ai de unde alege. Singurul propulsor disponibil în Thailanda este un patru cilindri i-VTEC de 1,2 litri ce dezvoltă 90 CP şi 110 Nm. Acest motor este asociat cu co cutie de viteze manuală sau cu o cutie cu variaţie continuă a raportului (CVT). În Thailanda preţurile încep de la echivalentul a 9.400 euro şi ajung la 12.000 euro pentru versiunea de top.Sursa Promotor.ro