Se afișează postările cu eticheta 0. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta 0. Afișați toate postările

sâmbătă, 29 ianuarie 2011

Masina care consuma sub un litru "la suta" de la Volkswagen



Prototipul hibrid diesel-electric XL1, pe care producatorul german l-a prezentat ieri, are un consum mediu oficial de numai 0,9 l/100 km. Nemtii demonstreaza o data in plus ca poseda un oarecare simt al umorului. Cum altfel, decat intr-o nota amuzanta, se poate interpreta decizia grupului Volkswagen de a prezenta un autoturism, care are nevoie de mai putin de un litru de carburant pentru a parcurge 100 de kilometri, in Qatar - una dintre tarile cu insemnate rezerve de petrol din Golful Persic.

Dincolo de comicul de situatie se gaseste insa o realizare cat se poate de serioasa. Prototipul hibrid diesel-electric Volkswagen XL1, pe care producatorul auto german l-a expus ieri, la un salon de profil organizat in Qatar, are un consum mediu oficial de numai 0,9 l/100 km! Amprenta poluanta anuntata de producator impre sioneaza la fel de mult ca si consumul de motorina: 24 de grame de dioxid de carbon, in medie, pe kilometru.

Pentru obtinerea acestor performante si-au dat mana eficienta sistemului de propulsie si greutatea scazuta (doar 795 de kilograme) a modelului cu doua locuri si caroserie cu elemente din fibra de carbon.

Radiografia sistemului de propulsie

XL1 este dotat cu un motor turbodiesel TDI – cu numai doi cilindri dispusi in linie – si cu unul electric – alimentat de o baterie litiu-ion, care poate fi reincarcata la orice priza.

Agregatul cu ardere interna dezvolta 48 de cai-putere, iar unitatea electrica – 27.

Sistemul hibrid de propulsie este cuplat la o transmisie automata cu dublu ambreiaj DSG (cu 7+1 trepte).

Prototipul Volkswagen XL1 este capabil sa ruleze in modul 100% electric pentru cel mult 35 de kilometri. Spre deosebire de conceptul similar L1 aratat publicului, anul trecut, la Salonul auto de la Frankfurt, Volkswagen XL1 are doua locuri in paralel, nu in tandem, detaliu care il apropie mai mult de coordonatele unui model de serie – destinatie care, s-a aflat tot ieri, i-a fost programata deja.

Oricat ar parea de neverosimil, Volkswagen va produce XL1. si chiar mai repede decat ar putea cineva crede: peste numai doi ani! Intr-o prima etapa, va fi vorba doar de o cantitate limitata – cateva sute de unitati. Este si acesta un inceput.

miercuri, 15 septembrie 2010

Noul Ford Focus ST

Ford va lansa la Salonul Auto de la Paris 2010 noul Ford Focus ST. Primele imagini cu noul hot hatch Focus 3 ST, dar şi un minim de informaţii, au fost făcute publice.





Noul Ford Focus ST va beneficia sub capotă de un propulsor turbo de 2,0 litri, care va produce 247 CP, oferind astfel şi mai multă putere dintr-o cilindree redusă. Cert este că noul Focus ST va păstra culoarea Orange şi pentru această nouă generaţie.
Maşina va fi disponibilă spre vânzare la începutul anului 2012, conform comunicatului de presă. Ca şi o mică premieră, toate cele trei tipuri de caroserie (sedan, hatch şi break) vor fi prezente împreună, în acelaşi salon.
O dată cu prezentarea noului Ford Focus ST, la standul constructorului de la Salonul Auto Paris 2010 vor putea fi admirate şi C-MAX, Grand C-MAX şi Ford Mondeo facelift. Informaţiile complete despre toate noutăţie Ford vor fi furnizate în zilele de presă ale salonului parizian.



informatie de pe promotor